양재역 상권의 특징을 보면 양재역을 중심으로 상권이 밀집되어 유동인구가 집중되는 현상을 보이는 경향이 있다. 이러한 현상은 주로 상권의 주 이용계층인 업무시설에 상주하는 직장인들이 양재역 부근 상권을 가장 많이 이용하기 때문인 것으로 분석된다.
최근 양재역 상권은 대로변 위주의 상권이 점차 확대되는 경향을 보이고 있다. 뱅뱅사거리 방향과 도곡동 매봉역 방향, 분당, 수원 나가는 길목의 대로변에 점차 패스트푸드 및 커피숍등 젊은 세대를 겨냥한 업종들이 포진해나가고 있는 것을 볼 수가 있다.
양재역 상권은 지속적인 발전가능성이 많은 지역으로 꼽힌다. 갈수록 수도권 남부 용인이나 수원 광주권 등 신도시 형태의 인구가 늘어나면서 자연적으로 양재역 을 경유하는 인구가 많아질 것이고 주변에 업무 시설들이 계속적으로 들어서고 있기 때문이다. 또한 시민의 숲 등 공원과 서초구청을 비롯한 관공서, 환승주차장 등 상주인구 증가와 외부로부터 인구유입 요인이 많기 때문이다.
양재 상권은 한마디로 서초구청을 포함한 외교안보 연구원등 관공서가 있고 오피스街 주택가가혼재 해 있는전형적인 복합 상권으로 볼 수 있다.
우선 현대차그룹은 현재 본사 사옥으로 쓰고 있는 양재동 건물을 쌍둥이 타워로 증축해 연건평 2만평 규모의 현대·기아차그룹 연구개발 센터로 변모시킬 방침이다. 현대차그룹 양재동 쌍둥이 타워는 오는 2007년 완공될 계획이다. 이에 따라 서초구의 강남역~양재 인터체인지 일대 `서초테크노밸리` 조성 계획과 맞물려 이 일대는 신흥 비즈니스 중심지 및 핵심 상권으로 탈바꿈할 것으로 기대된다. .
현대차타운화 사업을 강남역 일대 삼성타운, LG전자의 양재동 R&D센터 구축 등과 연계, 강남역~양재 인터체인지 일대에 테크노밸리를 조성할 계획으로 이 일대 상권이 크게 요동칠 것으로 보인다
또한 유통의 중심지로도 양재역 상권은 이미 유명세를 치루고 있다
90년대 후반 농협 하나로클럽, 코스트코, 화훼시장 등의 개장으로 발전을 시작한 양재상권은이마트와복합쇼핑몰 하이브랜드 오픈으로 유통의 핵심상권으로 부각되고 있다.
하이브랜드는 연면적 5만여평의 지상 19층 짜리 건물로 패션, 명품, 리빙, 가전, 엔터테인먼트 기능을 한 곳에 모은 복합 쇼핑몰이다. 하이브랜드 지하1층의 이마트는 지난 2월말 오픈한 이후 하루 평균 매출이 10억원에 이르는 등 입지를 든든히 굳혔다.
2008년에는 강남순환도로, 2009년에는 신분당선 도로와 양재동의 경우 현대자동차를 비롯, 모토로라 코리아 등 국내외 대기업들의 사무실과 연구소 등이 속속 들어올 예정이어서 강남을 이을 핵심 상권으로서의 잠재력은 더 커질 것이다.
3호선 양재역에서 강남대로를 따라 뱅뱅사거리와 강남역을 잇는 상권은 벌써부터 매매가와 임대료가 상승하는 등 강남중심축으로 떠오를 움직임을 보이고 있다. 신분당선역이 들어서는 양재역 주차장 일대 상가는 매매가가 평당 7천~8천만원으로 지난해보다 평당 1000~1500만원 상승했고 1층 10평 점포의 권리금이 1억, 월 임대료가 50~70만원으로 지난해보다 20% 이상 오른 상태다
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